Amot Supape de închidere a combustibilului diesel hidro-mecanice România

Ne va face plăcere să vă trimitem o ofertă dacă completați formularul de contact de mai jos sau trimiteți-ne un e-mail cu întrebarea dumneavoastră.

Válvula de corte hidromecânica de combustível diesel 4164

SKU 4164

A válvula de corte hidromecânica de combustível diesel 4164 foi projetada para cortar o suprimento de combustível para um motor para protegê-lo de danos se seus parâmetros de operação forem excedidos. Duas versões da válvula estão disponíveis. Um corta completamente o suprimento de combustível, parando o motor. O outro tem uma válvula de agulha ajustável que permite fluxo de combustível suficiente para operar o motor em uma velocidade de marcha lenta ajustável.

Características e benefícios

  • Fácil de instalar
  • Corte positivo de combustível (sem válvula de agulha)
  • Motor em marcha lenta (com válvula de agulha)
  • Vedações de baixo atrito
  • Excelente repetibilidade
  • Opera com a pressão do óleo do motor
Habitação: Alumínio anodizado preto
Coeficiente de fluxo: Kv = 1,47 Cv = 1,7
Conexão da linha de combustível e óleo: ¼” NÃO BSP Tr de ¼”
Pressão máxima do combustível: 20,7 bar 300 psi
Pressão máxima do óleo: 10,3 bar 150 psi
Configuração do curso de queda de pressão: 0,34 a 1,4 bar 5,0 a 20,0 psi
Desligamento manual da trava de reinicialização: Desistência automática Retenção manual da pressão do óleo:

Aplicações

  • Desligamento de combustível ou válvula de marcha lenta em motores a diesel ou a gasolina
  • Detecta a queda de pressão de um circuito do sistema hidráulico
  • Adequado para máquinas de mineração e ideal para outras máquinas em que o monitoramento é feito sem eletricidade

Operação

Com o motor funcionando em condições normais, a operação da válvula de corte de combustível é totalmente automática. Em caso de perda da pressão do óleo lubrificante, o suprimento de combustível é interrompido para parar o motor ou reduzido por uma válvula de agulha opcional ajustável em campo para operar o motor em marcha lenta.

Para começar, o botão de reinicialização da válvula deve ser colocado na posição “inicial”. Após o arranque do motor, o botão de reinicialização irá automaticamente para a posição de funcionamento se a válvula estiver equipada com a abertura da trava de reinicialização automática. Se a válvula não estiver equipada com trava de reinicialização automática, o botão de retirada deve ser mantido na posição inicial até que a pressão do óleo aumente; quando liberado, o botão irá automaticamente para a posição de funcionamento.

Códigos de produto

41641A1-AA 41644B1-AA
41644A1-AA 41643B1-AA
41643A1-AA 41642B1-AA
41642A1-AA 41641B1-AA
41641A1-AA 41644 C1-AA
41643C1-AA 41641C1-AA
41643A2-AA 41642 A2-AA
41644B2-AA 41643B2-AA
41641B2-AA 41644 C2-AA
41643 C2-AA 41641C2-AA
41643D2-AA 41642D2-AA
41641A2-AA 41642 C1-AA
41642 B2-AA 41644D1-AA
41642 C2-AA 41643D1-AA
41644D2-AA 41642D1-AA
41641D2-AA 41641D1-AA
41644A2-AA

41641A1-AA

41644A1-AA

41643A1-AA

41642A1-AA

41641A1-AA

41643C1-AA

41643A2-AA

41644B2-AA

41641B2-AA

41643C2-AA

41643D2-AA

41641A2-AA

41642B2-AA

41642C2-AA

41644D2-AA

41641D2-AA

41644A2-AA

41644B1-AA

41643B1-AA

41642B1-AA

41641B1-AA

41644C1-AA

41641C1-AA

41642A2-AA

41643B2-AA

41644C2-AA

41641C2-AA

41642D2-AA

41642C1-AA

41644D1-AA

41643D1-AA

41642D1-AA

41641D1-AA