Regulatoare hidraulice de turație — Seria 35
Enapart achiziționează produse prin birourile sale care sunt situate în 14 țări și încearcă să vă ofere cel mai bun preț pentru piesele solicitate ca reseller local. Ne va face plăcere să vă trimitem o ofertă dacă completați formularul de contact de mai jos sau trimiteți-ne un e-mail cu întrebarea dumneavoastră.
Construcție tijă de legătură cu rezervor de compensare în linie sau în paralel. Regulatorul de viteză este practic un circuit hidraulic închis fără propria sursă de alimentare. Se compune dintr-un cilindru umplut cu ulei, o tijă de piston și piston, o supapă de control și un rezervor de compensare. Când tija regulatorului se cuplează cu un organ extern în mișcare, tija pistonului se deplasează pentru a închide supapa unidirecțională din interior, care forțează uleiul prin conducta de transfer spre supapa de control, unde întâlnește o restricție care poate fi reglată extern pentru a determina viteza. Uleiul curge prin supapa de control în cealaltă cameră care este separată de piston. În timpul mișcării de retur, supapa unidirecțională se deschide și uleiul curge liber pentru a permite o mișcare rapidă de întoarcere. Rezervorul în linie sau în paralel compensează mișcarea tijei și suflarea minimă. Bara de scurgere din rezervor poate fi utilizată pentru a determina nivelul uleiului. Aceste regulatoare de viteză pot fi echipate cu supape de control, după cum urmează supape de accelerație (SKIP), supape de oprire (STOP), combinații de supape de accelerare+oprire (SKIP + STOP). Aceste supape sunt în mod normal deschise și controlate de aer. Modificate în acest fel, regulatoarele de viteză pot opri și/sau accelera viteza setată de o roată manuală reglabilă extern
.
