Când butonul de reglare este rotit, duza este deschisă de
tija care permite aerului de alimentare care curge din
partea din amonte să treacă prin accelerația de fixare. Apoi acționează asupra
diafragmei principale ca contrapresiune a duzei, supapa principală este
împinsă în jos de forța generată, iar
presiunea de alimentare curge spre partea din aval. Presiunea aerului
care curge acționează asupra diafragmei principale. În timp ce se opune acelei
forțe generate de diafragma principală, acționează și asupra
diafragmei, opunând forței de compresie a arcului de reglare și devine acea presiune setată.
Dacă presiunea setată
crește prea mult, diafragma este împinsă în sus, intervalul dintre
tijă și piston se lărgește,
căderea contrapresiunii duzei, echilibrul diafragmei principale și diafragmei este
rupt, supapa principală se închide, supapa de evacuare se deschide și excesul de presiune din partea din aval se descarcă
în atmosferă.
În acest fel, variațiile fine de presiune sunt
detectate de mecanismul pilot de tip duză/tijă și piston și se efectuează o reglare precisă a presiunii
Producător | Chelic |
---|---|
Țară | |
Numărul piesei | ERX-400-03-G-PG10A-L4 |