Model G: Supape de control rotative cu 3 căi
SKU Model-G
Supapelede control rotative AMOT Model G cu 3 căi oferă un grad ridicat de precizie pentru controlul precis al temperaturii atât în aplicațiile de amestecare, cât și în cele de deviere. Dacă întâmpinați perioade lungi de încălzire, fum alb excesiv provenit de la evacuare sau dificultăți de reglare a temperaturilor fluidului la ralanti, înlocuiți supapa termostatică cu un model AMOT G acționat extern fără a fi nevoie de modificări ale conductelor. Modelele includ GEF, GPD și GG.
Înplus față de supapa standard, AMOT oferă două opțiuni Low Leak Model G: ANSI Clasa II (0,5% rata de scurgere) și ANSI Clasa IV (rata de scurgere de 0,01%). Contactați-ne pentru mai multe detalii.
Durabil
Designul compact și compact se potrivește în spații înghesuite și rezistă aplicațiilor cu vibrații ridicate pentru a minimiza scurgerile tijei și defecțiunile plăcii de acționare.
Exact
Sonda de detectare a temperaturii externe permite un control mai precis și mai receptiv al temperaturii. Cu modelul G, puteți menține o setare a temperaturii la +/- 1oF.
FlexibilDesignul
nostru unic permite configurarea porturilor pentru a se potrivi oricărei cerințe de instalare. Modelul G poate funcționa la fel de bine ca o supapă de sine stătătoare sau ca parte a unui sistem complet de control. În plus, oferim o varietate de modele, dimensiuni, tipuri de actuatoare, protocoale de comunicare și alte opțiuni pentru a vă ajuta să specificați exact ceea ce aveți nevoie.
Dovedit
Supapa AMOT Model G are peste 25 de ani de performanță dovedită în aplicațiile marine, de generare a energiei electrice și de petrol și gaze.
| Gamade dimensiuni | 2„(DN50) până la 16" (DN400) |
| Materialepentru caroserie |
Fontăductilă Oțel |
| Tipuride acționare |
24VDC |
| Opțiunide comunicare | 4-20mA 3-15 psi Modularea lățimii pulsului (PWM) CAN bus |
| Certificăridisponibile |
Zonăpericuloasă
Clasamarină (asociată IACS)
ClasaIACS
|
Aplicații
SupapaAMOT Model G elimină scurgerile tijei în multe aplicații marine, de generare de energie electrică și petrol și gaze, unde au fost instalate supape tipice de cursă liniară. Ele sunt un înlocuitor adecvat în multe aplicații în care au fost utilizate aceste supape:
Operațiunea
Electric
Pentru supapa electrică, actuatorul ansamblului supapei G utilizează un motor electric care se rotește în ambele direcții ca răspuns la semnalele ON-OFF primite. Motorul acționează o cutie de viteze conectată la arborele rotorului și rotește rotorul supapei în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic, maxim 90 de grade. La sfârșitul cursei, întrerupătoarele de limită sunt încorporate pentru a izola alimentarea electrică a motorului atunci când rotorul supapei a atins fiecare capăt al rotației. Un potențiometru de feedback este standard și oferă indicarea poziției sistemului de control. Servomotorul este alimentat de un motor electric care conduce o cutie de viteze de tip vierme. Cutia de viteze cu vierme previne acționarea inversă datorită forțelor fluide. Este echipat standard cu suprascriere manuală, permițând funcționarea supapei fără alimentare.
pneumaticeSupapa pneumatică utilizează un actuator pneumatic de retur cu arc și poziționator pentru a controla rotația supapei ca răspuns la un semnal de intrare de la un sistem de control pneumatic sau electro-pneumatic. Sistemul de control pneumatic trimite un semnal pneumatic cuprins între 3 și 15 psi către servomotor pentru a poziționa corect supapa la setarea dorită a temperaturii. Sistemul de control pneumatic constă, de obicei, dintr-un controler pneumatic P+I, senzor și echipamentul necesar de condiționare a alimentării cu aer (regulatoare, filtre și capcane de apă). Actuatorul este dotat standard cu revenire cu arc, permițând configurarea sigură a defecțiunilor, dacă este necesar. De asemenea, este echipat cu un poziționator de supapă care permite o mișcare precisă și repetabilă.
Electro-Pneumatic
Sistemul de supape electro-pneumatice combină atât tehnologia electrică, cât și cea pneumatică, constând dintr-o supapă de control cu trei căi acționată pneumatic cu un convertor electro-pneumatic, tip 8064A. Consultați pagina 17 pentru mai multe detalii. Sonda trimite un semnal de rezistență la controlerul electronic, care la rândul său trimite un semnal de 4 până la 20mA către un convertor I/P care convertește acest lucru într-un semnal pneumatic. Sistemul electro-pneumatic combină caracteristicile și funcționalitatea sistemului electronic de control AMOT cu beneficiile de acțiune în siguranță ale unei supape acționate pneumatic.
| Producător | Amot |
|---|---|
| Țară | |
| Numărul piesei | 16GEFDC |